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Refroidir le groupe froid

 
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Igloo
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PostPosted: Thu 22 Nov 2018, 11:16    Post subject: Refroidir le groupe froid Reply with quote

L'efficacité du frigo à bord est paradoxalement lié à l'élimination de la chaleur.
Alors de quoi s'agit-il? Chacun le sait, le dos du frigo de la maison est un échangeur de température qui fonctionne par convection et il faut bien laisser cette convection se faire si on veut faire des économies d'électricité et améliorer le rendement du frigo.
Sur un bateau, le groupe froid est indépendant de l'enceinte froid et est placé dans un lieu plus ou moins confiné: un coffre, un placard ...
Voilà, il est là le problème: comment assurer le refroidissement du gaz rendu liquide par le compresseur avant de l'envoyer dans l'évaporateur pour que, redevenant gaz, ce changement d'état de liquide à gazeux fournissent les frigories dont nous avons besoin. Plus le gaz liquide est "froid", plus la température interne de l'enceinte pourra descendre, moins la consommation d'électricité sera importante pour atteindre cette température.
On trouve 2 options sur nos bateaux récents: refroidissement à air ou refroidissement à eau. A air, on a une "radiateur" dans lequel circule le gaz liquide et un ventilateur qui accélère l'échange. A eau, on a un "échangeur" en tête de compresseur dans lequel circule de l'eau mue par une pompe. Certains ont même un refroidissement à eau douce à partir d'une soute!
Vu de moins en moins un système hybride, on fait circuler le gaz liquide dans une tuyauterie fixée à l'extérieur sur la coque.
Tout réside dans le pouvoir de l'air ou de l'eau à refroidir, chacun connait la réponse: avantage à l'eau et dans la température de l'élément refroidisseur. Assez indifférent pour l'eau, très incident pour l'air. Une cabine surchauffée, un refroidissement à air d'un groupe confiné dans un coffre et adieu le rendement voire l'efficacité.
Si on a une plaque eutectique (sac à frigories), même combat. Si on a encore un "Frigoboat", refroidissement à eau.
Etes vous content de votre installation? Donnez lui une note sur 20!
Igloo


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PostPosted: Thu 22 Nov 2018, 11:16    Post subject: Publicité

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Koala
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PostPosted: Thu 22 Nov 2018, 18:28    Post subject: Refroidir le groupe froid Reply with quote

En ce qui me concerne, c'est un groupe BD35, à refroidissement par air, dont le compresseur est réglé à 2500 RPM.

Il est installé dans un placard , à tribord de la descente, dont je laisse la porte ouverte pour une bonne ventilation, avec une évacuation de l'air chaud vers le coffre de cockpit. 

L'évaporateur est plat (pas de possibilité de faire des glaçons), et le thermostat est réglé un peu au dessus de la température de givrage. Nous avons toujours de l'eau fraîche.

En plein été, dans la journée il tourne environ 2 à 2 1/2 minutes toutes les 8/9 minutes (moins la nuit).

Je suis satisfait......17-18/20

Amitiés


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Igloo
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PostPosted: Thu 22 Nov 2018, 19:23    Post subject: Refroidir le groupe froid Reply with quote

Sur Igloo, Frigomatic W 35F refroidi à eau de mer. Quelque problèmes de désamorçage de la pompe de refroidissement à la gite bâbord amure. Avec un DI le passe coque ne peut être au plus bas d'où le pb. Evaporateur permettant de placer des bacs à glaçons derrière une fermeture avec une porte. 18/20.
Mais, Igloo devant passer définitivement en Bretagne en 2020, je prévois de passer à une possibilité de refroidissement eau douce sur soute à eau au choix lorsque Igloo sera au sec à l'échouage.
Igloo


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PostPosted: Today at 00:43    Post subject: Refroidir le groupe froid

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