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Panne électrique
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Henri
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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 12:06    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Je n’ai pas encore rechercher le problème mais je le soumets à votre sagacité. La détection et la solution pourront servir à tous


Lorsque j’utilise mon winch électrique ça me coupe l’alimentation du traceur . Ce dernier se rallume immédiatement.


Kesako ????


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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 12:06    Post subject: Publicité

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Koala
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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 12:30    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Peut-être un mauvais contact de l'alimentation de ton traceur. Dès que la tension chute un peu (avec l'utilisation du winch), il se met en sécurité.

J'ai connu ça dans le temps, avec mon pilote, qui se mettait en sécurité lors du démarrage du moteur.

Amitiés


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nautile
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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 12:41    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Bonjour
Je pencherai aussi pour une chute de tension sur l'alimentation du traceur, cela le fait il si ton moteur est en route donc batteries en charge ? Si dans ce cas là cela ne le coupe pas peut-etre une batterie faiblarde.


Amicalement 
Jean-Christophe


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Tosamdy
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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 13:03    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Pareil, regarde le serrage de tes fils sur coupe circuit, batteries, etc...
Y compris les négatifs


Une question, est ce du nouveau matos ?


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nautile
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PostPosted: Thu 8 Aug 2019, 13:05    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Si ton traceur à un connecteur regarde si il n'est pas oxydé.

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Henri
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 17:53    Post subject: Panne électrique Reply with quote

J’ai contrôlé toutes les connections : batteries, traceur, winch, coupe batteries, shunt, répartiteur 
RAS
J’ai contrôlé les tensions
batteries débranchées : 12,6 ce sont des batteries gel
Batteries branchées en série avec chargeur 220v :  13,7v
Idem avec 220v coupé et moteur en marche : 13,7 v


Sans moteur et sans chargeur je redescends a 11,5v


Dans toutes les situations mon winch me coupe l’alimentation du traceur dès que j’appuie sur le bouton du winch


Pour les mordus, mon chargeur est un Cristec CPS2. Je ne trouve pas de réglage pour augmenter la tension sur les batteries gel


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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 18:26    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Salut Henri
Quand tu n'es pas en charge tu n'as que 11,5V sans consommateurs ?
Si c'est le cas ce n'est pas normal: batteries HS ?


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Henri
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 18:45    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Batteries gel changées il y a 6 ans environ. Ce qui est étrange c’est que j’ai 11,5 sans chargeur et les batteries reliées en série.
Si je déconnecte tout, la tension mesurée individuellement sur chaque batterie est de 12,6


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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 19:26    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Batteries en série ? Tu m'étonnes en parallèle non ?
Si tu coupes tes sectionneurs pour enlever tous les consommateurs tu as quelle tension sur tes batteries ? 


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FullHaya
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 19:44    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Cela sent bien un parc batterie qui rend l'âme.
Batterie gel donc batterie de service ce n'est pas sur ce circuit qu'il faut brancher des winchs ou un guindeau. L'appel de courant est majeur au démarrage. C'est donc sur une batterie moteur faite pour des décharges importantes qu'il faut brancher ce type d'équipement. Les batteries de service sont faites pour des décharges lentes et profondes. les batteries moteur c'est l'opposé.
A méditer.
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GUYOT Serge
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 19:53    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Bonjour Henri, si j'ai bien compris, tu as plusieurs batteries banchées en parallèle. Je te suggère de faire une charge puis de les désaccoupler entre elles et de mesurer leur tension respective.
Il se peut en effet que l'une d'elles soit plus faible et elles s'équilibrent obligatoirement, d'où une tension plus basse que la normale. Pour parfaire le test, tu peux faire une petite décharge, batterie couplées puis supprimer leurs liaisons et mesurer leur tension individuelle. Bien entendu si tu en as une à changer, c'est tout le park qu'il te faudra remplacer.
Parallèle: les plus sont reliés entre eux ainsi que les moins = 12V  (en prenant soin de prendre le plus sur une et le moins sur l'autre)
Série: plus au moins de la seconde et moins au plus de la première = 24V 


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Henri
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 20:03    Post subject: Panne électrique Reply with quote

C’est fait. Désaccouplées, chaque batterie a une tension de 12,6v

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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 20:07    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Ce qui m’étonne c’est que même moteur en route le problème persiste la tension ne devrait pas chuter avec l’alternateur qui débite 

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FullHaya
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 20:17    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Henri tu branches seulement une lampe que tu dois surement avoir en stock sur chaque batterie et tu mesures la tension pendant 5 mn.
Elle ne doit pas descendre. Si c'est le cas et qu'elle chute rapidement tu auras la réponse et tes batteries seront HS.
Je me permet de rappeler que pour des appels de courant violent comme winch électrique et/ou guindeau les batteries AGM ou Gel ou dites de service comme des Calcium plomb ne sont pas adaptées. Il faut privilégier des batteries de démarrage pour cet usage.


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nautile
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PostPosted: Thu 22 Aug 2019, 20:21    Post subject: Panne électrique Reply with quote

Oui FullHaya a raison winch, guindeau, propulseur surtout pas sur les batteries de servitude.
Pour le contrôle sa méthode est la bonne 


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PostPosted: Today at 04:43    Post subject: Panne électrique

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