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De l interet du robinet a diesel ?

 
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Eugène_Crampon
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PostPosted: Thu 10 May 2018, 07:23    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Bonjour
Sur mon vieux diesel le robinet a carburant est en partie démonté. On ne peut pas l actionner depuis la cabine, par contre on peut le fermer depuis le coffre.
Je me demande si c'est vraiment mieux de la remonter :
- Point négatif = risque d'oubli du robinet et moteur en panne en sortie de port peut être très dangereux
- Point positif = aucun, si besoin je peux toujours fermer le circuit depuis le coffre.
Et vous, vous faites comment ?
Merci


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PostPosted: Thu 10 May 2018, 07:23    Post subject: Publicité

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Ishmael
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PostPosted: Thu 10 May 2018, 09:06    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Mon mien pas hyper accessible. Toujours ouvert, mais testé de temps à autre pour vérifier qu'il fonctionne. Comme ça on peut toujours le fermer en cas de besoin.

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dalchmad
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PostPosted: Thu 10 May 2018, 09:28    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

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longjohn57
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PostPosted: Thu 10 May 2018, 14:14    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

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Julirosien
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PostPosted: Thu 10 May 2018, 18:37    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

La vanne qui est sur la durite d'alimentation du moteur est dans le coffre... Okay
Heureusement, elle était fermée quand on m'as fauché du gasoil en laissant la nable ouverte.....donc, après la pluie....vient le beau temps!
il m'as suffit de  vidanger le réservoir. j'ouvre la vanne d'alimentation gasoil et la vanne de la pompe eau de mer à chaque utilisation...
Une manie??? Mr. Green


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dalchmad
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PostPosted: Fri 11 May 2018, 11:58    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Non ! pas une manie.
En ce qui me concerne, toutes mes vannes d'eau de mer sont fermées lorsque je quitte le bateau.

Amicalement
Jean-Claude


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Heriona
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PostPosted: Fri 11 May 2018, 19:07    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

dalchmad wrote:

Non ! pas une manie.
En ce qui me concerne, toutes mes vannes d'eau de mer sont fermées lorsque je quitte le bateau.

Amicalement
Jean-Claude

et ces obligatoire , en cas de soucis si votre bateau va au font et que l expert voie une vanne non fermer vous risquer de ne pas être indemnisé , du vue sur Lorient , ça été très moche pour le porte money du client , car sont bateau ce remplissait suite a une durite défectueuse .


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ISHRI
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PostPosted: Fri 11 May 2018, 21:58    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Idem pour moi,sauf oubli.
D’ailleurs, à ce sujet, j’envisage de faire une checklist d’avant quitter le bord, vannes’ electricite,coupes circuit ect...


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Koala
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PostPosted: Sat 12 May 2018, 08:33    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Avec un réservoir dans les fond qui alimente le moteur au moyen d'un pompe, le robinet de fermeture n'est pas forcément  indispensable, mais il fait partie des obligations réglementaires. Sur Koala V je ne le ferme jamais.

En revanche, avec des réservoirs en charge sur des bateaux comme les Trident 80, Aquila, Gib Sea 28, Neptune 94...le robinet d'arrêt est impératif et doit être fermé lors d'un arrêt prolongé. Celui qui aura retrouvé 30 litres de gasoil dans les fonds suite à une rupture de durite sera du même avis.

Quant à la fermeture de toues les vannes, comme dit plus haut, cela est une question de bon sens. Pour ne pas oublier lors du démarrage,  j'ai une petite étiquette amovible fixée à l'emplacement de la clef de contact du démarreur.

Et que ce passe-t-il quand on oublie ??? Voir : http://www.le-bar-du-port.com/t1112-Les-gags-de-la-plaisance.htm?q=gags&amp…

Amitiés


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Julirosien
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PostPosted: Sun 13 May 2018, 00:19    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Laisse moi deviner? Le moteur fume? Rolling Eyes

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el capitan
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PostPosted: Tue 15 May 2018, 09:34    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

sur " OUR DREAM " j'ai dû le changer il ni as pas longtemps et je peux le fermer depuis le coin toilette avec une tirette c'étais un peu casse pieds pour ne pas dire autre chose car je n'ais pas trouvé le même mais j'ai pu combiner avec un autre modèle et qqs trafics  comme quoi 3 ans et demi de marine plus 36 ans de Travaux publics France et étranger ( ou souvent il faut se démerder surtout dans les coins perdus ) çà sert la débrouille 
Amitiés à tous et bonnes Nav 


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carmalain
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PostPosted: Sun 1 Jul 2018, 06:42    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

Bonjour,
Sur Bavaria 36, robinet à gasoil facile à manipuler.
J ai  eu plusieurs fois des Pbs de moteur!: démarre, tourne. Prend des tours, normal.
Au bout d un moment variable, perte de puissance et de tours.
À la pompinette le fuel,arrive.?,,
Panne récidivante qui m à rendu perplexe un certain temps 
En fin de compte, decouverte au niveau de robinet( démontage pas trop évident), il était en parti obstrué par de la gélatine d algues de fuel.
Comme il est d un diamètre inférieur à celui  du tuyau d alimentation elles s y sont en partie coincé avant le filtre à Gazoil
Pensez y éventuellement


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eric60
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PostPosted: Sun 1 Jul 2018, 19:36    Post subject: De l interet du robinet a diesel ? Reply with quote

comme indique  par d autres  , c est une obligation légale , division 240 .



Vanne d'arrêt :
2.1. Un robinet ou une vanne d'arrêt doit être installé au départ du réservoir. Ce robinet
ou sa commande doit toujours être facilement et rapidement accessible à l'extérieur du
compartiment moteur.



concernant son utilité , isoler l alimentation de fioul peut être très utile en cas d incendie et ou emballement du moteur  (auto alimentation )


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