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propulseur d'étrave
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Heriona



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PostPosted: Mon 6 Feb 2012, 19:48    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Previous post review:

SQN 85 wrote:

Voir le pdf ci-joint sur la pose d'un propulseur sur un bateau comme le mien . Tiré de Voile Magazine de juin 2011. Plein d'enseignements ... Okay

http://www.sendspace.com/file/pn9ji4

moi une chose qui me choque sur la pose du tube 1 quand je voie le peut de gel coat qu il est a mettre autour , alors que une strate structurel est 10 a 15 fois l épaisseur. j espère que la strate intérieur est bien faite car j aurait les boules  .
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PostPosted: Mon 6 Feb 2012, 19:48    Post subject: Publicité

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DEBULOIS Claude
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PostPosted: Mon 6 Feb 2012, 20:01    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Une petite vidéo de montage d'un bow-thruster (P-E) Vétus

http://www.dailymotion.com/video/x8z918_vetus-bow-thruster-installation_lif…


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Henri
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PostPosted: Sun 1 Sep 2013, 21:34    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Tiens au fait .... Nous n'avons pas eu de réponse sur les inconvénients du moteur horizontal.  Idea

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TI PUNCH
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PostPosted: Mon 2 Sep 2013, 07:42    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Et moi je vois que je n'ai pas répondu a Dalchmad.
Non le système relevable n'est certainement pas a éviter.
Il est plus sophistiqué , et donc globalement plus sujet a des dysfonctionnement .
Par contre pour des bateaux ou la glisse est prioritaire c'est la solution.
Le bout était un bout flottant dans le port.


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chacha3
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PostPosted: Tue 10 Sep 2013, 00:35    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

 Je navigue avec un propulseur rétractable (vertical) depuis 10 ans.
Aucun problème après les mises au point initiales.
Quelques bouts aspirés dans des manœuvres de port sur pendilles au début. Depuis mon attention est exacerbée et cela fait des années que cela ne m'est plus arrivé. Je touche du bois car plonger en hiver pour dégager le tout n'est pas des plus agréable.
La bête est vorace et aspire tout ce qui passe à portée, comme les autres modèles de PE.
L'efficacité est supérieure à celle d'un modèle en tunnel à mon avis car les hélices sont plus profondes, ce qui élimine les problèmes de cavitation et, parce que ce modèle de propulseur du fait de l'absence de tunnel peut être placé plus en avant.
Sinon c'est nettement plus couteux mais la glisse est bien améliorée.
Pour ceux qui craignent de l'oublier en position basse sur mon modèle dés qu'il commence à descendre un bip-bip des plus désagréables se déclenche qui ne cesse que lorsqu'il est totalement refermé. (marque Max Power)

Amitiés 


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MINA
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PostPosted: Thu 12 Sep 2013, 10:24    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

J'ai cru voir des personnes, sur le zinc, qui montent des propulseurs ...
Pourraient-elles nous dire à combien se monte l'installation d'un propulseur rétractable sur un 35" et un 40", pour que l'on se fasse une idée ?
Et pourquoi ne pas faire bosser nos amis


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caramel
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PostPosted: Thu 12 Sep 2013, 15:20    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Perso, je n'ai pas remarqué de différence de vitesse entre avant et après la pose du PE (tunnel diam. 250)
Par contre dans certaines configurations de clapot, j'ai remarqué un bruit sourd quand le bateau "retombe". J'ai l'impression que c'est dû au fait que le propulseur sort de l'eau et quand le bateau redescend, l'eau vient claquer dans le tunnel. Mais ça ne le fait pas tout le temps et pas forcément dans les plus grosses vagues.

D'autre ont remarqué ce bruit ?


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TI PUNCH
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PostPosted: Thu 12 Sep 2013, 16:50    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Non jamais remarqué ce genre de bruit, mais tout a fait plausible.
Il faut dans ce cas que les vagues soit très creuse , et que le tunnel relativement peu profond.


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caramel
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PostPosted: Mon 16 Sep 2013, 00:03    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

Tiens, Henri, je suis descendu au Cap ce week-end (d'ailleurs super journée Samedi avec un vrai temps de demoiselle et une jolie nav !  Okay )
Et j'ai vu un S.O 39 sur la zone technique avec un propulseur en tunnel. Il semblait assez loin de la ligne de flottaison pour être efficace. Comme quoi c'est possible.
Malheureusement, je n'avais pas mon tel avec moi et je n'ai pas pu prendre de photo, mais peut-être que quelqu'un sur place pourrait en prendre une ?


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chrysm
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PostPosted: Thu 24 Oct 2013, 12:55    Post subject: propulseur d'étrave Reply with quote

En ce qui me concerne le coût de tête :
- 1500€ pour le tunnel et sa pose par un pro
- 2000€ pour le moteur, sa connectique, batterie etc . En 85kgf double pales.
Si j'avais fait la strat moi même j'aurai économise environ 1000€ .


J'ai documente toute la partie pose sur le forum dédié oceanis mais ça n'a rien de spécifique. 


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